Rook uit stuurkolom !!
 

Beste Volksforummers,

Gistermiddag gebeurde er iets vreemds met het starten van de 16V.
Symptonen:
1. Toen ik de auto op contact zette ging de ruitenwisser 1x heen en weer (nou is dat niet zo opzienbarend).
2. Ik start de auto en heb hem 10 sec op de plaats laten warmdraaien.
3. Tot mijn schrik kwam tijdens dit warmdraaien redelijk wat witte rook (+ verschroeide geur) tussen de kappen van de stuurkolom vandaan :confused: , waarna ik de auto meteen uit heb gezet !!

Heb daarna de auto aantal keer op contact gezet en wederom gestart maar er kwam geen rook meer uit de kolom.
Ik ben daarna gewoon naar huis kunnen rijden zonder dat de problemen zich nogmaals voordeden.

Thuis heb ik alle kappen lasgehaald van de stuurkolom en alle stekkers gecontroleerd (losgemaakt en uitgeblazen), maar ik heb niks kunnen vinden :confused:

Nu had ik het net met iemand erover, en die wist me te vertellen dat hij een zelfde probleem heeft gehad en dat deze rook uit het contactslot zou kunnen komen.

Vragen:
- Nu vraag ik me af of iemand dit al eens eerder heeft meegemaakt en wat het is?
- Is dit schadelijk?
- Wat kan ik eraan doen dat dit niet meer gebeurt?

Over een maand gaan we richting oostenrijk en zou het niet fijn vinden als mijn contactslot oid op de reis in de fik vliegt. :D

Hoop dat iemand mij kan helpen,

al vast bedankt,

Erik

Niet fijn dat ie niet in de fik vliegt :confused: :thumbup:

Ik heb er geen ervaring mee maar loop gewoon je bedrading na van je contactslot tot zekeringkast. Denk nu net ook even aan je contactblokje, dit zou het ook kennen zijn ?

Stuur anders een mail naar Ron21

EDIT meneer hoogland ;) :D

wat kan ik aan dit contactblokje doen want ik heb die bekabeling al nagekeken gister?? niets gevonden, daarom vind ik het heel raar dat er ergens rook uit komt :confused:
heeft Ron21 daar ervaring mee ?

Ron21 is de Guru op het gebied van electronica.

Het contactblokje zou je kunnen vervangen. Maar als dat blokje kapot is heb je vaak eerst de sympthonen dat de auto de ene keer wel wil starten en de andere keer niet.

ik zal eens contact opnemen met Ron,

momenteel heb ik deze sympthonen NOG niet, maar zal het zeker in de gaten houden.

verdere tips zijn welkom :)

Hey erik!
je zou een kleine brandblusser mee op reis kunnen nemen ;)

en je mfa werkt die ook nog naar behoren?
t zou zonde zijn als de auto vlam zou vatten!

greetz bjorn

Die gaat zowiezo mee, net als gereedschapkistje ;)
je weet maar nooit wat op zo'n lange reis kan gebeuren (hij krijgt nog onderhoud van te voren)

voor de duidelijkheid ***alles werkt nog naar behoren !! ***

het is en blijft mijn trots he, met of zonder mankementjes :) :D

kijk wel uit met welke brandblusser je meeneemt... Want dan heb je je brandje geblust maar kun je wel een compleet nieuwe kabelboom kopen...

Poeder ??, dacht ik zo

heb net contact gehad met Ron



Aan de hand van deze informatie ga ik vanavond de complete zekeringkast nakijken + de massapunten,
verder kijk ik de bekabeling nog een keer goed na.

verder nog advies ??

bedankt voor de reacties :)

Erik

ik heb zojuist alle bekabeling en massapunten nagekeken en kan helemaal geen verschroeide kabels vinden :confused:

nou heb ik toch via morufvw te horen gekregen dat het waarschijnlijk toch aan het beruchte contactblokje kan liggen. (mede omdat de rook voor het merendeel uit de rechterkant van de kappen kwam)
zit hier nog verschil in tussen de verschillende type (1.3,1.6,8v,16v)
ben via ETKA uitgekomen op dit nummer: 6N 905 865

suggesties?

volgens mij niet ...geen verschil

Kist bier meenemen, mocht je met pech komen te staan heb je in ieder geval drinken :thumbup:

Zou altijd Heineken meenemen naar Oostenrijk, vorig jaar betaalde je 25E voor 24 flessen.

JOHH !! das nog eens id'tje, :D
ook maar ff op het meeneem-lijstje gezet

Blokjes zijn hetzelfde.

Denk niet dat het het blokje is (zit geen massa bij), denk eerder aan de kolom schakelaars o.i.d.

Als er rook is geweest MOET het ergens zijn terug te vinden. Zoek altijd onder stekkeraansluitingen. (waar de draad de stekker uitkomt) Draden beginnen altijd aan het begin of eind te fikken ;)

Heb op Vw forum al een paar keer gezien dat zoiets was gebeurt, check het daar ook even na ;)

zoals ik al eerder zei heb ik de kabelboom nagelopen tot aan de zekeringkast en heb niks kunnen vinden.
morgen krijg ik het goede gereedschap om alles fatsoenlijk na te lopen in de kolom.
hopelijk hierna meer opheldering :)

Vandaag was het weer zover :rolleyes: ,
Auto op contact zetten / ruitenwisser een keer heen en weer (niet aan hendel gezeten) / op contact / rook uit de kolom.

Heb hem weer uitgezet en vervolgens geen problemen meer gehad. Het probleem (mijn voorzichtige conclusie) zit hem in de hendels zoals Ron21 ook al beschreef :)

Verder had ik op een ander forum ook dit bericht gekregen, wat mijn vermoeden alleen maar groter maakt.
Volgende week gaat de auto in groot onderhoud :eek: , en zal helemaal klaar gemaakt worden voor Wörthersee :rock:
Wanneer dit euvel verholpen is zullen hier foto's komen te staan met de uitleg ;)

Jij durft wel,2X bijna brand en nog niets gelijk er aandoen
Het noodlot tarten zeg ik,niet tehopen dat er straks een topic staat van een afgefikte golf

bijna brand is wel heel sterk uitgedrukt, brandblussertje heb ik in de auto en de mate van rook is nou niet zo erg dat je je in een rookgordijn waant. :rolleyes:
komende week gaat de auto uitelkaar en zal het probleem verholpen worden .....

Gister de komplete stuurkolom uit elkaar gehad liggen om het probleem voor eens en voor altijd te verhelpen.

Tot mijn verbazig was er helemaal niks van zwarte aangebrande kabels te zien :confused:.
Het enigste wat ik vond was een kabel die zeer vreemd om de stuurkolom gedraaid zat, deze was alleen een beetje geschaafd maar vertoonde geen kabelbreuk of schroeiplekken (mantel op wat schuurplekjes na in takt).

Verder heb ik alles waar ook maar een beetje vet of stof aan zat schoongemaakt, en de nodige kleine plekjes opnieuw fatsoenlijk ingevet.

Het probleem heeft zich niet meer voorgedaan dus ik neem aan dat het verholpen is :).

Misschien heeft nog iemand er wat aan het topic in de toekomst.