NEXT--->T4 multivan naar California
 

Even snel een topic aanmaken, foto's komen later :)

Stiekem 3 maanden al op zoek naar een T4 Multivan op Mobile.de omdat we in NL zo goed als geen Multivans te koop hebben staan. In totaal 4 bekeken en de laatste gekocht. Wat kunnen die bussen rotten zeg, echt idioot! Ding donderdag gekocht en opgehaald 5,5uur verderop uit Duitsland.

Het is geworden:
09-2000 T4 Multivan Generation uitvoering
2.5TDI 111KW
Stoelverwarming
Climatronic voor en achter
ESP
7 zitplaatsen
Net ingereden met 334.500km erop

Doel is het volgende, een bus welke ik ga ombouwen naar camper in de originele California/Westfalia stijl. Van het weekend een trip gemaakt naar Berlijn om een originele 2 zits slaapbank op te halen uit een California, met ook nog eens de Generation stof erop dus passend bij onze bus.

Vanavond een keuken ophalen uit een 2001 California, moet wel opgeknapt worden maar daar is de prijs ook naar. En zaterdag een Westfalia slaap-hefdak ophalen.

Dus de basis is er.

Bedoeling is met de lente klaar en dan kan de Country eruit en wordt de bus onze nieuwe daily.

Mooie plannen! Ik blijf m volgen en kijk uit naar de foto's!
Ben stiekem ook naar een camper aan t kijken, nou ja eigenlijk meer oriënteren. En daar neem ik nog zeeeeer ruim de tijd voor. Voorlopig nog lekker met de sleurhut op pad. Maar als de kids wat ouder zijn, dan lijkt me een Westfalia wel wat. Hopelijk dat tegen die tijd een T5 enigszins betaalbaar is.
Vanwaar eigenlijk deze keuze om een MV te gaan ombouwen en niet een kant en klare (lees: originele) California / Westfalia gezocht die naar t zin is?

Leuke plannen, deze ga ik zeker volgen!

Maar je zegt het word jullie nieuwe daily dan?

Wat versta jij onder daily? Hier ga je toch niet dagelijks mee naar je werk rijden, ofwel?

Multivan als basis en ombouwen is een stuk goedkoper dan een originele kopen in deze uitvoering. Daar vragen ze nog 25k tot 30k voor en dat kan ik niet betalen.

En zelf bouwen is toch leuker dan kant en klaar kopen, straks zit ik nog met de vrouw op de bank.

Dit wordt echt een daily dus lekker op en neer naar het werk.

Pica's :D

Deze is best aardig toch?
http://www.marktplaats.nl/a/caravan...previousPage=lr

Maar dat argument van die bank snap ik gezien jouw vorige projecten ook wel :D

Over banken gesproken, vind t irritant dat die Cali's 'slechts' 4 zitplaatsen hebben. Zijn er geen driepersoons banken te krijgen? Wel eens gezien van Reimo, maar da's vast niet passend voor in een fabriekscamper.

Ik heb nog een 5de stoel los dus wordt 5 zitter uiteindelijk.

Die van marktplaats is ook een ombouw met basis een caravelle. En bus is van 2000 en het camper deel van rond de 93/94. Bekledingen kloppen niet voor en achter, geen stoelverwarming, geen standkachel welke ik nu wel heb trouwens.

Je hebt losse bankjes (2zits) die kun je nog voor de originele bank erin zetten, deze kosten rond de 800-1000euro...



T4 Westfalia zit je rond de 15 tot 30K, ombouwen is idd stukken goedkoper maar het mooie van een originele is dat ze erg waardevast zijn.

Ik heb mijne nu 4 jaar en vind het de beste auto om in bezit te hebben:
dagelijkse grote auto waar veel in vervoerd kan worden, zware aanhangers kan trekken, kwart tarief belasting, kamperen overal waar je wilt en toch gewoon in een parkeergarage past, waardevast, degelijk..

Kijk, dat bankje kende ik nog niet. Dan krijg je een 6 persoons uitvoering. Wel eens 5 persoons gezien dmv een losse stoel die je achterste voren achter de bestuurdersstoel plaatst. Passagier die daar dan zit rijdt achteruit net als in de trein. Vind ik niet prettig, hoe zit dat met zo'n bankje? Staat dat wel in de rijrichting? En past dat altijd of moet je aanpassingen doen aan de vloer? Heb ook wel gezien dat ze voor het dagelijks gebruik op de voorste rij een dubbele passasiersbank plaatsen ipv -stoel.

Airride lijkt me trouwens helemaal super op een camper. Iemand daar ervaringen mee? Zowel voor t oog als om mee te rijden. En kamperen, want als je elke balg onafhankelijk kan bedienen, kun je een hoop oneffenheid uitvlakken.

Nu ff weer naar de Multivan. Ben nieuwsgierig naar plaatjes :D

Dat staat idd in de rijrichting, op dezelfde rails als de originele bank, dit is origineel van VW/ Westfalia..

Voorste rij kun je beter 2 losse draaibare pilootstoelen hebben, makkelijk als je onderweg iets achterin wilt pakken (drinken of eten uit de ijskast ofzo), en ook als je aan de tafel wilt zitten..

Hier kun je zo'n bankje kopen:
poptop

Blijven ruige dingen die t4's

Vandaag op de brug gehad en een berg onderdelen besteld:

Distributieset compleet met pompriem
Oliepomppakking ivm lek
Waterpomp
Multiriem met spandemper en rollen
Pendelsteun vd bak
Beurtspullen
En berg aan kleine rommel

Motor even helemaal opfrissen. 2e accu welke erin zit is rot dus deze wil ik tot vervangen. Morgen het westfalia slaap hefdak oppikken en diverse panelen en afdekkingen welke we nodig hebben.

Volgende week naar het rdw voor het invoeren en na de ombouw naar camper een tweede bezoek.

Naast je oliepomp pakking wil ook de o-ring van de oliefilterbehuizing wel es lekken bij deze blokken, zit op een totaal andere plek maar de druppels op de oprit liggen op bijna dezelfde plek...

Oja klopt, die vervang ik ook :) moet zoveel gebeuren dus was dat even vergeten. Op mijn werk heeft mijn collega hem goed doorgelicht, hij heeft veel T4 ervaring. Is toch even anders dan een golf.

Heel anders!
Leuke auto's idd. :thumbup:

Westfalia dak is binnen, de boel goed schoongemaakt. Plan is om het dak hoogglans zwart te laten wrappen. Tevens de zomerset/wielen ook hoogglans zwart want het oog wil ook wat.



Kistje gekocht voor het wctje, ook met het juiste kussentje met generation stof.



En hier de keuken



Alles is toch wel oud/gebruikt dus niet naar mijn zin. Eigenlijk moet alles wel een beetje opgeknapt of aangepast worden maar dat is ook weer het plezier eraan. Nieuwe tentdoek besteld en een hele berg nieuwe onderdelen voor het camper gedeelte.

Op welk termijn wil je het af hebben? Voor volgende zomer?

Ergens rond de lente is het idee.

Heb je alleen t dak gekocht, of ook de verstevigingen rondom?

Het WC kistje denk ik ook nog over na maar staat op een beetje vervelende plek achter de bijrijdersstoel..

dakje wrappen kan ik evt wel doen. in noord oost friesland :redface:

Wat een leuk project, ik blijf deze volgen!

Met frame, wel lomp gedemonteerd dus de hamer even ter hand nemen :) heb wel een gasverenset besteld voor het dak ipv het stangenstelsel.

Dat is aardig maar hier in de buurt zit een kennis die het gaat doen.

Ook hier misschien een tip, heb er ook over gedacht om te bouwen naar gasverenset, maar ben erachter gekomen dat ik de stangen niet zou willen missen.. Ideaal om handdoeken aan op te hangen als je ergens maar kort blijft en geen waslijn wilt ophangen..

Daarbij ook fijn om de lichtinval minder te maken als de zon door het gaas naar binnen schijnt.. Of heb jij het doek met aan de zijkanten gaas?

Ik heb een nieuw doek besteld met 3 luiken erin bij Stoff am Stuck. Je kunt alle gaasdelen ook afdekken. Gasverenset is reeds besteld :)

Wel bedankt voor de tip!

Ja maar als je ze afdekt mis je ook de frisse lucht die merendeels via het dak binnenkomt, onmisbaar in warme landen...

Na 3 dagen hard werken zit het dak erin/erop.

-Aftekenen en uitzagen
-Ontbramen en primeren
-Dakversterking plaatsen, kitten en ponagelen
-Omlijsting voor tentdoek erop
-Dak erop

dit weekend nog de Westfalia stickers op het dak plakken, en de hemel etc netjes afwerken en ontdreunen en isoleren.

Eigenlijk zou je er toch veel liever een groot vouwdak inzetten als je het dak zo hebt open geslepen. T1 stijl.

Mooi werk, best n dingetje om zo ff de tol in het dak te zetten lijkt me.
Hoe heb je afgetekend? Zijn daar mallen/patronen voor te krijgen oid?

Dit is het dak welke er origineel in zit bij een T4 en wil hem graag zo origineel mogelijk bouwen/maken.

Dit kunstje is ak vaker gedaan, de afmetingen etc zijn allemaal bekend en op internet zijn inbouw instructies te vinden en een document van Westfalia zelf voor de inbouw van het frame.

Mooi! :cool:

Netjes gedaan hoor!

Dan zou ik ook voor een setje origineel lichtmetaal gaan ...
http://www.marktplaats.nl/a/auto-on...previousPage=lr
http://www.2dehands.be/auto-onderde...-206520203.html

Waarschijnlijk nog wel meer te vinden op de Duitse eBay.
Of had je er al en heb ik er over gelezen?

Deze sets passen niet, ik heb een 111Kw dus automatisch 16 inch remsysteem dus dat is minimaal wat erop moet. Zo origineel mogelijk maar niet helemaal op onderstel en motor na.
-Ding moet een flink stuk zakken
-17 inch 2 delige BBS madras hoogglans zwart eronder
Motor ga ik ook aanpakken, eerst helemaal opknappen dat hij weer fris is en daarna vanaf de turbo een 2,5 inch uitlaatsysteem met 2 dempers zonder roetkat en originele look eindstyling, dus niet voor de looks. Afstellen op de rollenbank en klaar :)

Juist, niet bij nagedacht, wij hebben maar een simpel 1.9td'tje.

BBS klinkt goed, andere plannen ook. Ons busje zal waarschijnlijk nooit sneller gaan dan 135 ... :p

Als je tevreden bent met 135km/u is dat toch ook goed. Ik wil gewoon waar nodig een beetje kunnen doorgassen en vlot optrekken vind ik ook leuk. Nu loopt de bus ook met gemak 190km/u maar er zit nu een powerbox tussen geknutseld, dat is echt meuk waar ik snel vanaf wil.

Ik denk dat t wel goed gaat komen met deze bus, mooie plannen :thumbup:

Ik ben tevreden met 135km/u, maar niet tegen 4000rpm. Maar we gebruiken ze toch vooral om mee op reis te gaan en dan mag het allemaal wel wat rustiger (lees 105km/u op de autobahn).

Op reis gaan moet je van genieten, en lekker rustig aan doen!

En niet gaan scheuren als een gek