Haha, mij maakt het niet uit hoor! Ik maakte toen alleen de opmerking omdat ik het wel bijzonder vond dat je zei dat een Golf 4 zwaar is en comfort nutteloos is en daarom bitumen e.d. weghaalt, maar wel een zware aircopomp laat zitten om de airco te behouden... :thumbup:

Lekker bezig! Wordt een bommetje zo te lezen! Niet bang voor een WOK-melding straks ivm de screamerpipe? Kan me nog een forummer herinneren die daar uit ervaring kan meepraten.

Ik denk niet dat een screamerpipe open gaat als je op ca.3000 toeren de geluidstest staat te doen. Dan lijkt het me sterk dat er volle boost is en daarom de wastegate opent.

Die screamer krijg je stationair met gasgeven echt niet open hoor... dus no worries!

Okee....bij jou was het dus puur het ontbreken van dempers, Paul?

klopt

Volgens mij moet jij hier ff updaten, Brian! :thumbup:

Volgens mij ook. Mooie resultaten op de bank vandaag :thumbup:

volgens mij ben ik wat vergeten ja .

zal eens een leuk verhaaltje vertellen.

Er was eens...


Een nieuwe uitlaat:



Cilinderkop klaar met de catcams nokkenassen:



Koppie derop:



surge tank aangeschaft:



na 3 uur schroeven oude blok eruit:



Nieuwe schakelvorken:



prise as massief laten maken



Peloquin diff erin met arp bouten:



Nieuwe remklauwen, AP-Racing cp 5570 6-pots



Aluminium brandstofleidingen gelegd:



3,5 inch downpipe ingepakt:



Intercooler buizen gelast



Dat ding gestart na wat gezeik met de startonderbreker en het gaspedaal en toen kwam ik erachter dat de turbo lek was, nokkenaskettingspanner tikte.




Turbo laten reviseren dus die is weer beter dan nieuw.

nieuwe spanner:



Remschijven gemonteerd en remslangen gemaakt






Nieuwe wielen:



Klaar voor de bank:



en toen kon hij de bank op!!



422pk op 2.2bar boost
299pk op veerdruk (1 bar)

Launch control
https://www.youtube.com/watch?v=dOqJh_s_jSQ

En ff wegblazen:
https://www.youtube.com/watch?v=KhgZea7gx1s

En nog een filmpje op de bank
https://www.facebook.com/BeekAutoRa...42744012429010/

Nu staat hij alweer 2 weken bij Beek Auto Racing om nog wat kleinigheidjes aan te passen aan de ECU.

Gaaf project!

Wielen icm die grote remmen staat hem goed :thumbup:

Lekker bezig, dit zijn nog eens updates :D 400+ pk met fwd is wel genoeg denk ik ;)

Wat voor remschijven zijn dat?

Beste bak vermogen! Daar ga je het flink druk mee hebben op het circuit :D

Dit zijn EBC remschijven 323x28mm Lieuwe

Dit is inderdaad een aardig vermogen op de voorwieltjes, maar als ik de n75 los haal dan is het 299pk dus ik denk dat dat beter is voor het circuit rijden.

Zal ook weer eens updaten.

Afgelopen half jaar toch behoorlijk wat gedaan.

Na het afstellen bleef ik gezeik hebben met de originele ECU dus eind mei maar een VEMS motormanagement systeem ingebouwd, uiteraard weer opnieuw laten laten afstellen door de mannen van Beek begin augustus en toch met weer een paar paardjes extra. (maar nog niet genoeg)

Iets meer voorontsteking kunnen geven door het ontbreken van een knock sensor en ietsje meer boost.

Hier ff mee gevlamd en toen maar eens begonnen met afwerken.

Ook de FIA hoofdstroomschakelaar een nieuwe plek gegeven met nieuwe kabels 35mm2 ipv 50mm2, Innovate meters verkocht, schakelaars op dashboard voor koelfan lage snelheid, bosch 044 pomp, n75 (switchen tussen hoge en lage boost) 12v aansluiting. Hoge snelheid fan en tankpomp gaan via de VEMS

Radio met bekabeling is eruit en nog wat spul wat niet meer gebruikt wordt

To do:
Hemel met abc stijlen eruit
volledig kaal schuren en goed in de lak zetten.
Doorlassen
Kooi als het budget toereikend is
AIM/Racetechnology display omdat de tellerbak niet meer werkt.
Proberen her en der nog wat gewicht te dumpen
Gaten van oude stoelframes dichtlassen in de tunnel en dorpels
Nieuwe goede stoelframes volgens FIA lassen
Remleiding naar handrem en achterremmen fatsoenlijk leggen
kabelboom opnieuw leggen en waar mogelijk uitdunnen.
ander inlaatspruitstuk voor meer power.
Knopje voor claxon maken
Shiftlight

en nog wat kut klusjes, ding staat toch geschorst.

Fototjes


Kabelboom erin



Oliekoeler was ook nodig, constant 120 graden is ook niet goed, 80 graden koelwater thermostaat zit er ook in





Nieuw volledig chromoly subframe en draagarmen

Paar kleine filmpjes, verwacht er niet teveel van.
https://youtu.be/acgZpxQTrUs

En nog een hele kleine
https://youtu.be/ny6qvBuTba4

en een wat langere gefilmd met een aardappel
https://www.youtube.com/watch?v=eKqqRXUCG30



Beetje schuren



deels in de grondverf, dan roest het niet verder.

Grafiek



Dat was het weer.

superdik project! mooie vermogens ook :cool:

Prachtig ding. Gaat als een trein zo te zien :)

Serieus speelgoed!

Wat vind ik dit toch een geweldig gave auto!
Ben vaak in Goes, hoop hem nog eens tegen te komen

Mooi spul weer, goed bezig!

Hoe staat het hiermee?

Heel rustig, ik kan niet binnen staan en savonds is het donker en ijskoud, hopelijk binnenkort weer verder.

ik heb je topic is doorgelezen en je pakt alles wel grondig aan TOP.
de draagarmen van waar heb je die weg en het subframe heb je dit zo aangekocht of zelf gebouwd.

ik bedenk me net dat ik dit nog niet gedeeld heb :)



binnenkort volgt er weer een update want ik ben weer begonnen :)

Zit wel gang in zeg! Hou hem heul :)

kuch kuch ff afstoffen:

Ik ben niet zo van de verhaaltjes verzinnen en typen en fotos zeggen meer dan woorden

Uiteraard het nieuwe subframe met draagarmen en uniball starre motorsteun gemonteerd





Vers rubber voor de achterkant, vorige achterbanden gaan naar voren 225/40-18 ipv 215 op de vooras



De "stance"



Nog geinvesteerd in een lasapparaat om onder andere de stoelframes in de golf te lassen



De stoelframes, en in kleur Sigma 2k PU semi gloss





Handrem en shifter gemonteerd, uiteraard nog ff een ander tintje gegeven.





Kleinere accu gekocht en gemonteerd:





Tablet aangeschaft wat het nieuwe instrumentenpaneel word:





Motortje leeft ook weer, nieuwe brandstofleidingen,filter en een deatschwerks dw65v in de tank als brandstofpomp, eindelijk van de herrie af.



Nieuw inlaatspruitstuk, luchtfilter en aanpassing aan de downpipe is ook nog onderweg, downpipe komt net tegen nieuwe subframe. Nieuwe EGT, oliedruk en olietemperatuur sensoren aangeschaft omde motor te beveiligen tegen stuk lopen.

We gaan op het gemakje verder.

😛

Mooie updates!

Heel mooi wederom!!

Netjes man!! Dat subframe :wow:

zoo,
zijn we weer,

Tablet als instrumentenpaneel werkt niet echt lekker, slecht of niet verbinden met bluetooth enzo dus dat is niks.

Ff diep in de buidel getast en het maar in 1x goed gedaan
AIM MXS display aangeschaft






tussendoor nog een keer last van een niet startende auto, die bougies moeten wel goed warm worden anders vervuilen ze een beetje




Remleidingen gelegd



APK gekeurd



Verse uitlaat gemaakt door GWS Performance



Auto is ook gelijk uitgelijnd, 7 minuten uitspoor per kant, 2 graden camber en 9 graden caster

en uiteraard nog wat bewegend beeld

Heerlijk ☺️

Blaast lekker zeg!

Goeie updates!

Er is hier ook veel gedaan, helaas niet altijd positief.

Lekker beetje aan het trappen geweest uiteraard, want langzaam rijden kan hij niet tegen. Tot ik na een 15 seconden stationair draaien met flink warme motor achter me kijk hing er ineens een dichte blauwe mist :/

Ff diagnose stellen, turbo lek... 500km oud na revisie.

Contact opgenomen met de turbo revisie man en die gaf de locatie van die originele 20vt olieretour als oorzaak (onderop carterpan). aangezien ik ook het late opspoelen niet echt ideaal vind voor het circuit rijden komt er direct wat anders op.

K04-064 aangeschaft, gelijk ff lagers laten verbeteren van dat ding en revisie en hij is weer fresh.

Adapterplaat op de cilinderkop gemonteerd, beetje spelen met leidingen, olieretour verplaatsen en hij liep weer. Nu nog ff downpipe en intercoolerpijpje laten aanpassen en dan weer ff de boost netjes laten programmeren.

De lekke GT30 (geen aanloopschade is reflectie)



Ff olieretour passen



Adapterplaat erop



De turbo



Turbo erop



Carterpan aangepast



En de motorruimte tot nu toe



Hoop nu rond de 1,5/1,6 bar te gaan draaien en uit te komen boven de 375pk

Mooi werk, slimme keuze ook :thumbup:

En een klein bewijs dat hij het weer doet.
Helaas nog niet afgesteld en in slechte kwaliteit gefilmd.
1,3bar boost maar rijdt al geweldig

lekker bezig geweest :thumbup: . Gaat al goed van ze plek.

Even vraagje waar heb jij dat subframe vandaan en draagarmen ???

Canada, zou alleen niet meer weten hoe die kerel heet.


Golfje is ondertussen ook afgesteld bij Beek Auto Racing, 360PK en 437nm, zal proberen zsm uitdraai te posten. Rijdt in ieder geval 1000x beter dan die Gt30.

100nm koppel meer bij 3500 rpm vergeleken met de gt30